WEST_SIDE's blog

ヘッドライト加工&テールランプ加工ショップWEST SIDEのブログです!

スプリンタートレノ カスタムヘッドライト 「カスタムガレージウエストサイド」

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<center><FONT size="5"><=====プロジェクター移植の加工紹介=====></FONT></center> <BR><img src="http://ldd.jp/blog/wp-content/uploads/2016/03/13682596062000011_R.jpg"width="350"height="252"alt=""align="left" vspace="0" hspace="10""<br>ハロゲンバルブ形状がH4のヘッドライトを画像と一緒にご覧ください。<br>そもそもH4のヘッドライトとは、バルブ内部に2本のフィラメントが入っておりその2本でハイ、ロー切り替えを行いバルブの周りのリフレクターでカットラインを作っています。<br>そのためHIDを取り付けても光が拡散してしまい光軸に支障が出ることもあります。<br>そこでバイキセノンプロジェクターを移植することで光軸も取れ尚且つ光の光力アップにもつながります。

<center><FONT size="5"><=====インナー塗装の紹介=====></FONT></center> <BR><img src="http://ldd.jp/blog/wp-content/uploads/2016/03/13457734752000011_R.jpg"width="350"height="252"alt="" align="left" vspace="0" hspace="10""<br>インナーにマッドブラック塗装を施したヘッドライトをご紹介します。<br>マッドブラックとは、ブラックメッキやブラックアウト塗装と違ってツヤをなくす塗装の事です。<br>ツヤを無くすことで、イカリングやLEDなどの光がインナーに反射しなくなるので無駄な乱反射がなくなりシャープに見せることができるからです。

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<center><FONT size="5"><=====バルカン移植の紹介=====></FONT></center> <BR><img src="http://ldd.jp/blog/wp-content/uploads/2016/03/13457745182060011_R.jpg"width="350"height="252"alt=""align="left" vspace="0" hspace="10""<br>ハイ側にF50シーマのバルカンを施したヘッドライトをご紹介します。<br>ハイ側のスペースは、とても広く本物のF50バルカンがぴったし収まります。<br>尚且つHID化が可能ですのでハイビームにした時により遠くまで照らすことが出来ます。<br>その訳は、バルカンレンズ一つ一つに光が集まるからです。<br>さらにロー側にも50エスティのプロジェクターを移植しました。

<center><FONT size="5"><=====流れるウインカー ストロボ発光紹介=====></FONT></center> <BR><img src="http://ldd.jp/blog/wp-content/uploads/2016/04/maxresdefault1_R-2.jpg"width="350"height="252"alt=""align="left" vspace="0" hspace="10"<br>イカリングを流星リレー機でストロボ発光仕様に施した画像をご紹介いたします。<br>この画像に使用しているリングは、SMDリングと呼ばれるチップ式のLEDが入っている物を使用しました。<br>発光パターン数は、約15パターンほど内蔵しています。

<center><FONT size="5"><=====LEDイカリング&CCFLリングの加工紹介=====></FONT></center> <BR><img src="http://ldd.jp/blog/wp-content/uploads/2016/04/14559539655130011.jpg"width="350"height="252"alt=""align="left" vspace="0" hspace="10"ヘッドライト加工の中で定番のリング加工を施したヘッドライトを紹介します。<br>紹介するヘッドライトは、当社の方でイカリングのカバーを使用したライトになります。<br>イカリングのカバーを半分にカットしてカバーの内部にシリコンブロックを埋め込みました。<br>リング発光原は、LEDではなくロー側の光を利用しシリコンブロックに反射させて光らせるようになっております。?

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