マークII スワロフスキー加工 「カスタムガレージウエストサイド」
<script async<center><FONT size="5"><=====2連プロジェクターの加工紹介=====></FONT></center> <BR><img src="http://ldd.jp/blog/wp-content/uploads/2016/03/DSC_0199_R_R.jpg"width="350"height="252"alt=""align="left" vspace="0" hspace="10"プリウスのプロジェクターをインストールしたヘッドライトをご紹介します。<br>ハイ側にLS600の本物のプロジェクターは、スペース的に移植が混乱です。<br>そこで使用するのが低燃費でおなじみのプリウスのプロジェクターです。<br>スペース的には、一回りでかいので余分な部分カットし2連部分だけを残し移植しました。<br>プロジェクター内部LEDは、元々2連の上にもう一つLEDが付いておりましたが2連内部のLED配線を加工しているのでハイフラ抵抗で光らせることが出来ます。
<center><FONT size="5"><=====プロジェクター移植の加工紹介=====></FONT></center> <BR><img src="http://ldd.jp/blog/wp-content/uploads/2016/03/DSC_0513_R.jpg"width="350"height="252"alt=""align="left" vspace="0" hspace="10""<br>バイキセノンプロジェクターを移植した画像をご覧ください。<br>ロー側には元々プロジェクターが入っております。<br>でも中には、ハイービームもHIDにしたいと言う方もおられます。<br>車種によっては、ハイ側にHIDバルブを取り付けても光軸調整が出来ないヘッドライトも存在します。<br>そこでHIDバルブを取り付けるのではなくプロジェクターを使用することで内部にカットラインが付いているので光軸調整が可能となります。
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<center><FONT size="5"><=====バルカン移植の紹介=====></FONT></center> <BR><img src="http://ldd.jp/blog/wp-content/uploads/2016/03/13457778732380011_R.jpg"width="350"height="252"alt=""align="left" vspace="0" hspace="10""<br>ハイ側にミニバルカンの表面にメッキカバーを取り付けたヘッドライトを紹介します。<br>ハイ側のスペースは、そこまでゆとりがないので本物のF50バルカン移植は非常に難しく混乱です。<br>そこでとっておきのアイテムがミニバルカンです。<br>車種によってはスペースがなくどうしてもバルカンを入れたいと言う方にはピッタリの部品ではないでしょうか。<br>通常は、バルカン表面に塗装を施しますがそこは、あえてメッキカバーを取り付けて移植しました。
<center><FONT size="5"><=====ＬＥＤ加工の紹介=====></FONT></center> <BR><img src="http://ldd.jp/blog/wp-content/uploads/2016/03/mihiyo1133-img600x400-1450346344ucznhf22611_R.jpg"width="350"height="252"alt=""align="left"vspace="0" hspace="10""<br>LED加工は、ヘッドライト加工の中で欠かせないアイテムです。<br>LED加工ふんだんに行ったヘッドライトをご紹介します。<br>インナーの外側部分にホワイトとブルーLEDを交互に埋め込んだ仕様になります。<br>さらにウインカー部にもLED加工を施しました。<br>LEDを交互に埋め込む事で宝石のように綺麗に輝いてとてもきれいに見えます。
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