20後期セルシオイカリング ヘッドライト 「カスタムガレージウエストサイド」
src="//pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js"></script><!-- レスポンシブ --><ins class="adsbygoogle"style="display:block"data-ad-client="ca-pub-9500868701322983"data-ad-slot="8952738954"data-ad-format="auto"></ins><script>(adsbygoogle = window.adsbygoogle || ).push({});</script><center><FONT size="5"><=====3連プロジェクターの加工紹介=====></FONT></center> <BR><img src="http://ldd.jp/blog/wp-content/uploads/2016/03/DSC_0709_R_R.jpg"width="350"height="252"alt=""align="left" vspace="0" hspace="10"ロー側に3連を2段でインストールしたヘッドライトをご紹介します。<br>ロー側の下にAFS機能が付いていますよね。<br>そもそもAFS機能とは、夜間走行中薄暗い道や山道等で急なカーブでハンドルを切った際に視点は切った方向に向いてしまいます。<br>でもヘッドライトは今から進む方向である右側を照らしてくれていませんよね。<br>例えばハンドルを右に切ったとしても、ヘッドライトは正面を向いているからです。<br>AFSは、切った方向
に照らす役割を持っています。<br>そのため後期のヘッドライトでは、3連プロジェクター若しくは、単体のプロジェクター移植しかすることが出来ません。<br>そこで前期には、AFS機能が無く尚且つスペースにも6連プロジェクターを工夫すればきっちりと収まりました。
<center><FONT size="5"><=====インナー塗装の紹介=====></FONT></center> <BR><img src="http://ldd.jp/blog/wp-content/uploads/2016/03/13457775542320011_R.jpg"width="350"height="252"alt="" align="left" vspace="0" hspace="10""<br>インナーにカラーメッキ塗装を施したヘッドライトをご紹介します。<br>画像のヘッドライトにゴールドを施したインナーになります。<br>ブラックメッキや他のカラー色と違って渋く且つ高級感のあふれるヘッドライトに仕上がりました。<br>ちなみにハイ側のプロジェクターや3連プロジェクターが良い感じにマッチしています。
<scriptasyncsrc="//pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js"></script><!--レスポンシブ --><ins class="adsbygoogle"style="display:block"data-ad-client="ca-pub-9500868701322983"data-ad-slot="8952738954"data-ad-format="auto"></ins><script>(adsbygoogle = window.adsbygoogle || ).push({});</script><script async src="//pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js"></script><!-- レスポンシブ --><ins class="adsbygoogle"style="display:block"data-ad-client="ca-pub-9500868701322983"data-ad-slot="8952738954"data-ad-format="auto"></ins><script>(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});</script>
<center><FONT size="5"><=====バルカン移植の紹介=====></FONT></center> <BR><img src="http://ldd.jp/blog/wp-content/uploads/2016/03/13457745182060011_R.jpg"width="350"height="252"alt=""align="left" vspace="0" hspace="10""<br>ハイ側にF50シーマのバルカンを施したヘッドライトをご紹介します。<br>ハイ側のスペースは、とても広く本物のF50バルカンがぴったし収まります。<br>尚且つHID化が可能ですのでハイビームにした時により遠くまで照らすことが出来ます。<br>その訳は、バルカンレンズ一つ一つに光が集まるからです。<br>さらにロー側にも50エスティのプロジェクターを移植しました。
<center><FONT size="5"><=====ＬＥＤイカリング＆CCFLリングの加工紹介=====></FONT></center> <BR><img src="http://ldd.jp/blog/wp-content/uploads/2016/04/13468165172960011.jpg"width="350"height="252"alt=""align="left" vspace="0" hspace="10"ヘッドライト加工の中で定番のリング加工を施したヘッドライトを紹介します。<br>紹介するヘッドライトは、パープルのCCFLを使用したライトになります。<br>ロー側の純正プロジェクターとハイ側の社外プロジェクターにパープルのCCFLリングを取り付けてみました。<br>CCFLと言えばホワイトが支流ですが今回は、あえてパープルを付けてみましたがこれはこれでいい感じです。
**************************** <br>カスタムガレージウエストサイド<br>スマートフォンサイト <a href="http://ldd.jp/smart/">http://ldd.jp/smart/">http://ldd.jp/smart/ <br>携帯サイト <a href="http://ldd.jp/mobile/
URL">http://ldd.jp/mobile/">http://ldd.jp/mobile/
URL：<a href=" ">http://ldd.jp/"> http://ldd.jp/ <br>ヤフオクで購入はこちら<br><a href="
